Suzuki GSXR 750.
La auténtica réplica de competición
Con el motor 4T de 750 cc más potente, eficaz y limpio jamás fabricado por Suzuki. Con un nuevo chasis fundido en aleación de aluminio y una nueva y bella carrocería más aerodinámica. Su avanzado sistema de gestión de motor y de inyección electrónica con diferentes mapas seleccionables sobre la marcha, las suspensiones de alta calidad totalmente regulables y los frenos delanteros de anclaje radial, todo ello en un compacto conjunto, ofrecen las mejores prestaciones en circuito.
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Longitud total:
Distancia entre ejes:
Peso en vacio: | 2040 mm
1400 mm
165 kg | Ancho total:
Altura desde el suelo:
Depósito de gasolina: | 715 mm
130 mm
17 l | Altura total:
Altura del asiento:
| 1125 mm
810 mm
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| Tipo de motor : | 4 tiempos, 4 cilindros, refrigeración líquida, DOHC | | Diámetro x carrera: | 70,0 x 48,7 mm | | Encendido: | Electrónico Digital CDI | | Transmisión: | Toma constante de 6 velocidades | | Relación de compresión | 12,5:1 | | Alimentación | Inyección electrónica | | Sistema de arranque | Eléctrico | | Cambio | 6 velocidades toma constante | | Sistema de transmisión | Por cadena | | Suspensión delantera: | Telescópica invertida, muelle helicoidal, amortiguación de aceite, regulable en precarga, compresión y extensión | | Suspensión trasera: | Por bieletas, muelle helicoidal, amortiguación de aceite, regulable en precarga, compresión y extensión | | Freno delantero: | Anclaje radial, doble disco 310 mm, pinza 4 pistones | | Freno trasero: | Simple disco 220mm, pinza 2 pistones | | Neumático delantero: | 120/70ZR-17M/C (58W) | | Neumático trasero: | 180/55ZR-17M/C (73W) | |
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Fuente información:
http://moto.suzuki.es/
Suzuki GSXR 750.
